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정유 Petroleum

하루 80만 배럴의 원유정제시설 및 등∙경유 탈황시설 등
최첨단 자동화 생산설비에서 고품질의 석유제품을 생산합니다

고도화비율
34.3%
정제능력 (배럴/일)
80만
scroll
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  • 아스팔트
  • 중유

사업소개

전 세계 30여 국가에서 원유 수입,
고품질 정유 생산

GS칼텍스는 원유 구매 경로를 다변화하여 중동을 비롯한 미국, 동남아시아, 호주, 유럽 등 전 세계 30여 국가에서 80여 유종의 다양한 원유를 안정적으로 수입하여, 하루 80만 배럴의 석유를 처리할 수 있는 정제시설과 등∙경유 탈황시설 등 최첨단 자동화 생산 설비에서 고품질의 석유제품을 생산하고 있습니다.

또한 국내 최대 중질유 분해시설을 통해 하루 27만 5천 배럴의 고도화 처리 능력을 갖추어 부가가치가 높은 경질유종과 고급 휘발유 등을 생산하고 있습니다. 이를 통해 정유공장의 이상적인 모델인 Perfect Complex 실현에 한 발 더 가까이 다가섰습니다.

생산공정 바로가기

안정적 내수 공급 및 원유 가공 석유제품 수출

GS 칼텍스가 생산한 석유제품은 전국 약 2,200개의 주유소와 약 340개의 충전소(’23년말 기준)를 비롯해 각종 공장, 철도 및 항공사 등에 산업용과 운송용으로 안정적인 내수 공급에 힘쓰고 있습니다.

한편, GS칼텍스는 수입한 원유를 다시 석유제품으로 가공하여 수출하는 글로벌 수출기업으로서 수출 다변화에도 지속적인 노력을 기울이고 있습니다.

제품소개

  • 휘발유
  • 고급휘발유
  • 경유
  • 등유
  • LPG
  • 항공유
  • 해상용 연료유
  • 아스팔트
  • 중유
  • 기타

경유

우수한 착화성‧출력을 자랑하는 고품질 제품

GS칼텍스가 생산하는 경유는 세계 최고 수준의 품질을 자랑하는 제품으로, 고속 엔진에 필요한 착화성과 출력이 매우 우수하며, 세탄가‧윤활성‧다고리방향족 함량‧밀도 모두 세계 최고 수준을 충족합니다. 또한 최첨단 정제과정을 거쳐 대표적인 유해 배출물질인 황과 방향족화합물 함량이 대폭 줄었습니다. 경유는 차량 이외에도 건설 중장비, 발전기, 터빈, 산업용 보일러, 소형 선박(선박용 경유) 등 다양한 장비에 사용됩니다.

GS칼텍스는 세계최고 수준의 품질의 경유를 생산합니다. 경유는 차량 이외에도 건설 중장비, 발전기, 터빈, 산업용 보일러, 소형 선박(선박용 경유) 등의 다양한 장비에 사용 됩니다.

GS칼텍스의 경유는 이런 용도에 맞도록 우수한 착화성과 출력을 보유하고 있으며, 특히 겨울철 왁스 생성을 방지하는 고성능 유동성 강화제가 포함되어 있어 혹한기 시동성이 우수합니다.

또한 거품생성을 방지하는 첨가제를 포함하고 있어 편리하고 깨끗하게 사용할 수 있으며, 최첨단 정제과정을 통해 대표적인 공해배출물질인 황함량 및 방향족화합물함량이 대폭 낮춰져서 생산되었습니다.


제품용도
  • 디젤엔진 자동차(버스, 화물차, 디젤 승합차), 건설 중장비, 비상용 발전기 / 발전용 터빈, 산업용 보일러, 소형 선박(선박용 경유)
  • 혹한기 시동성 우수

    겨울철 왁스 생성을 방지하는 고성능 유동성 강화제가 포함되어 있어 저온에서도 시동성이 좋습니다.

  • 고성능 & 저탄소 제품

    열효율을 높이고 엔진은 깨끗하게 하여 연비와 출력을 극대화하고, 배출가스를 획기적으로 저감한 연료입니다. GS칼텍스 자동차용 경유제품은 고도의 탈황시설을 통해 생산되었으며, 이외에도 세탄가, 윤활성, 다고리방향족 함량, 밀도 모두 세계 최고기준 수준을 만족하고 있습니다.

  • 편리하고 깨끗한 사용

    거품방지 첨가제를 주입하여 흔들려도 거품이 적으며 주유 시 역류현상을 최소화하여 편리하고 깨끗하게 사용하실 수 있습니다.

  • !사용 시 유의사항

    경유에는 자동차용 경유와 선박용 경유가 있으며, 선박용 경유를 자동차용으로 사용할 경우 법적 처벌을 받습니다.
    또한, 선박용 경유는 자동차용에 비해 세탄가가 낮고 황분이 높아 자동차에 사용할 경우 디젤 녹킹(Knocking)을 일으키기 쉬우며, 엔진 부식을 촉진하여 차량의 수명을 현저히 단축시킬 수 있습니다.


제품성상 바로가기

제품성상


항목/등급 자동차용 선박용
유동점(℃) 0.0 이하(겨울용 : -18 이하) 0.0 이하(겨울용 : -13 이하)
인화점(℃) 40이상
동점도(40℃, ㎟/c) 1.9 ~ 5.5 1.5 ~ 6.0
증류성상(90% 유출온도,℃) 360 이하 -
10% 잔유중 잔류탄소분(무게%) 0.15 이하 0.20 이하
물과 침전물(부피%) 0.02 이하
황분(㎎/㎏) 10 이하 0.05 이하(무게%)
회분(무게 %) 0.02 이하 0.01 이하
세탄값(세탄지수) 52 이상 40 이상
동판부식(100℃, 3h) 1 이하
필터막힘점(℃) -18 이하 -
윤활성@60℃ (HFRR 마모흔경, ㎛) 400 이하 -
밀도@15℃(㎏/㎥) 815~835 -
다고리방향족 함량(무게 %) 5 이하 -
방향족화합물 함량(무게 %) 30 이하 -
바이오디젤 함량(부피 %) 2~5 -
색(육안식별) - 빨간색
  • 유동점에 대한 겨울용 기준의 경우 생산·수입단계검사는 10월 1일부터 다음해 3월 31일까지, 유통단계검사는 11월 1일부터 다음해 3월 31일까지 적용한다. 다만, 자동차용의 경우 혹한기(11월 15일부터 다음해 2월 28일까지를 말한다)의 생산·수입단계검사 및 유통단계검사(12월 1일부터 적용한다)는 -23℃이하를 적용하고, 3월 16일부터 3월 31일까지 생산·수입단계 및 유통단계검사 모두 -13℃이하를 적용한다.
  • 필터막힘점은 11월 15일부터 다음해 2월 15일까지 생산·수입단계검사에만 적용한다.
  • 윤활성, 다고리방향족 함량 및 방향족화합물 함량은 생산·수입단계검사에 한정하여 적용한다.
  • 혹한기(11월 15일부터 다음해 2월 28일까지 말한다)에는 위 표에도 불구하고 세탄값(또는 세탄지수)를 48이상으로 적용한다
  • 바이오디젤은 석유대체연료의 품질기준과 검사방법 및 검사수수료에 관한 고시 별표 2. 바이오디젤 품질기준을 만족하는 것으로서 식물성유·동물성유를 사용하여 제조한 연료를 말한다.
  • 바이오디젤 함량은 다음 각 호의 경우 5부피% 이하로 적용한다.
    1. 가. 정책대여 비축유
    2. 나. 석유정제업자 대여 비축유
    3. 다. 석유판매업자가 공급·판매·운송 또는 보관하는 제품
    4. 라. 경유 자동차의 최초 충전용 경우
    5. 마.원자력발전소의 비상용 디젤 발전기용 경유

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물질안전보건자료(MSDS)
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MSDS
LCOLCO KORENG
[수출용] 1.0% 황함유 경유1.0% Sulfur Diesel KORENG
[해상유] 0.05% 황함유 경유0.05% Sulfur Diesel KORENG
[수출용] 0.045% 황함유 경유0.045% Sulfur Diesel KORENG
[수출용] 0.005% 황함유 경유0.005% Sulfur Diesel KORENG
[일반주유소 판매용] 초저유황경유(ULSD), 0.001% 황함유 경유0.001% Sulfur Diesel, Ultra Low Sulfur Diesel KORENG
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